文/李曉喻

　　中國消費究竟還有多少潛力？

　　DFS迪斐世中國區(qū)總裁劉行淑近日接受中新社國是直通車采訪時稱，中國消費潛力依然巨大，迪斐世十分看好中國市場前景，也對海南自貿(mào)港免稅零售充滿期待。

　　DFS迪斐世創(chuàng)建于1960年，隸屬于LVMH路威酩軒集團，目前在全球有超過400家門店，其中20多家店覆蓋全球主要商業(yè)中心和最受歡迎的旅游目的地。

　　趨勢：更愿意為獨特體驗付錢

　　在劉行淑看來，所謂中國年輕一代“消費降級”是個偽命題。中國消費者依然有旺盛購買力，對奢侈品的需求也并未降低。不過，與奢侈品實物相比，如今消費者對個性和體驗的重視程度逐漸上升，“更愿意為獨特體驗付錢”，這是新消費趨勢之一。

　　她表示，過去20多年來，全球奢侈品行業(yè)一直以兩位數(shù)的速度增長。在基數(shù)已經(jīng)比較龐大的基礎(chǔ)上，奢侈品行業(yè)增速近年來有所回調(diào)，但增量規(guī)模仍相當可觀。

　　美國咨詢機構(gòu)貝恩公司此前發(fā)布的《2023年中國奢侈品市場報告》顯示，2023年中國內(nèi)地市場約占全球奢侈品消費總量的16%，預(yù)計到2030年這一比例將提升至24%–26%，中國內(nèi)地市場將成為全球領(lǐng)先的奢侈品市場之一。

　　今年前三季度，中國國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)同比增長4.8%，居民人均可支配收入同比增長5.2%，跑贏同期GDP增速。

　　劉行淑表示，隨著中國經(jīng)濟穩(wěn)中向好，中等收入群體不斷擴大，中國仍將是奢侈品行業(yè)極具潛力的市場，布局中國是DFS迪斐世全球核心戰(zhàn)略之一。

　　海南：引領(lǐng)奢侈品零售增長潛力巨大

　　近年來，迪斐世在中國動作頻頻。2023年9月，DFS迪斐世重慶江北國際機場精品店正式落成，是中國大陸最大的機場有稅零售空間之一，覆蓋男裝、女裝、珠寶、腕表和配飾等品類組合，形成云集30多個國際一線奢侈品牌的品牌矩陣。2024年4月9日，DFS迪斐世集團和申亞集團在海南三亞簽約，聯(lián)手打造DFS迪斐世申亞亞龍灣項目。

　　劉行淑表示，在中國奢侈品消費核心城市榜單中，三亞已超過廣州等一線城市，僅次于上海和北京，足見海南在引領(lǐng)奢侈品零售增長方面的潛力。有鑒于此，亞龍灣項目將是迪斐世未來三四年“最重要的一個項目”，預(yù)計到2030年，亞龍灣項目每年將吸引1600萬至1800萬游客，并在亞龍灣創(chuàng)造可觀的經(jīng)濟收益。

　　DFS迪斐世亞龍灣項目的落地，也意味著多個全球品牌、一線品牌對應(yīng)的歐美知名企業(yè)將落地海南。

　　據(jù)劉行淑觀察，不少歐美知名品牌希望通過落地海南為進入中國內(nèi)地市場“試水”，DFS迪斐世可以將這些國際品牌引入海南，不斷迭代升級三亞的奢侈品零售，助力提升海南自貿(mào)港免稅零售的整體經(jīng)營水平。

　　劉行淑建議，海南的免稅零售運營主體應(yīng)該更加多樣化、國際化；在全島封關(guān)運作后，有稅零售和免稅零售在商品進入海南自貿(mào)港環(huán)節(jié)的稅負應(yīng)基本持平，有稅零售和免稅零售監(jiān)管并軌，并保持或提升內(nèi)地旅客每人每年的免稅購物離島額度。這將推動海南加速成為世界一流的自由貿(mào)易港和增長最快的旅游與奢侈品市場。