《框架》報告中列出的“中國碳稅開征路線圖”顯示,預計在2012年到2013年適時開征碳稅,2014年及以后開征環(huán)境稅,“并根據(jù)碳稅實施的具體情況和其他環(huán)境稅稅種的改革情況,完善和優(yōu)化整個環(huán)境稅收體系!
自哥本哈根談判以來,中國政府為實現(xiàn)到2020年碳強度在2005年基礎上降低40%到45%的承諾,采取了一系列節(jié)能的措施。“十二五”臨近,節(jié)能減排任務艱巨,部分地區(qū)甚至拉閘限電。
對此,發(fā)改委副主任解振華在10月份舉辦的新聞發(fā)布會上坦言:“有些省采取了不恰當?shù)墓?jié)能減排措施,馬上就得到了制止,F(xiàn)在各省還在積極地采取措施,努力完成節(jié)能的任務。”面對減排的嚴峻形勢,政府有意使用碳稅的方式,以達到減排目的。
在對碳稅的初步設計中,稅基問題爭論較大!霸谀膫環(huán)節(jié)征收是最大問題”。一位參與碳稅框架設計的專家告訴記者,在消費環(huán)節(jié)征收應該是最直觀的,但如何計算是個問題。直接從原料開始征收會比較簡單,但這樣就會造成原料漲價。
財科所所長賈康表示,推出碳稅有三個技術(shù)備選方案,一種是放到環(huán)境保護稅中,作為一個稅目,看能否隨環(huán)境保護稅一同出來;一種是比照燃油稅改革,將碳稅引入消費稅中;第三種是把碳稅納入資源稅中,根據(jù)化石能源的含碳量修改稅率!拔覀儍A向于前兩種做法!彼f。
參與互動(0) | 【編輯:許曉娟】 |
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved