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中國(guó)技術(shù)離世界有多遠(yuǎn)
問(wèn):現(xiàn)在裝備制造國(guó)際化特征越來(lái)越明顯了,零部件也不例外,你怎么看待零部件的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)?
張定金:國(guó)際化其實(shí)是所有企業(yè)都會(huì)面對(duì)的問(wèn)題。作為零部件商,我們一直在走這條路,我們會(huì)隨著國(guó)內(nèi)整機(jī)商一起走出去,這個(gè)過(guò)程我們正在走。另外,我們正在把現(xiàn)在的產(chǎn)品跟國(guó)外整機(jī)商進(jìn)行配套,包括3兆瓦產(chǎn)品。我覺(jué)得中國(guó)的零部件制造業(yè)還是非常有競(jìng)爭(zhēng)力的,我相信中國(guó)企業(yè)會(huì)做得更好。
問(wèn):2004年瑞能做了第一臺(tái)5兆瓦風(fēng)機(jī),由此拉開了制造大型風(fēng)機(jī)的序幕,F(xiàn)在大部分企業(yè)都在跟進(jìn)。大型化到底是一種市場(chǎng)需求和技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì),還是一場(chǎng)技術(shù)秀?
沃夫?qū)?#183;扎森:瑞能確實(shí)安裝了在深海上需要的特別大型的風(fēng)機(jī),這種技術(shù)是非常重要的,且向前邁進(jìn)了一大步。有新技術(shù)突破才能做大型風(fēng)機(jī),這是一個(gè)非常復(fù)雜的項(xiàng)目。
我們的設(shè)備主要是要適應(yīng)北海復(fù)雜的海上情況,這樣龐大的風(fēng)機(jī)才能夠克服海上嚴(yán)酷的環(huán)境,6兆瓦的風(fēng)機(jī)確實(shí)是有用,目前訂單已經(jīng)很滿了。
希望今后十年我們的技術(shù)會(huì)更加成熟。到2015年,歐盟就可以建立一個(gè)非常獨(dú)立的歐洲能源環(huán)境,需要我們進(jìn)行不斷地創(chuàng)新投入。瑞能工程師正在致力于這些工作。這并不是作秀,這是一個(gè)實(shí)實(shí)在在解決問(wèn)題的技術(shù)創(chuàng)新,F(xiàn)在亞洲海上風(fēng)能開發(fā)剛剛開始,因此現(xiàn)在把這樣的風(fēng)機(jī)帶到中國(guó)恰逢其時(shí)。
問(wèn):三一集團(tuán)是一個(gè)提倡創(chuàng)新生存的企業(yè),你對(duì)我們后來(lái)的風(fēng)機(jī)制造商和零部件商有什么忠告?
吳佳梁:作為后來(lái)者要追趕上前面的企業(yè),最核心的價(jià)值理念是要?jiǎng)?chuàng)新,因?yàn)轱L(fēng)力發(fā)電行業(yè)是一個(gè)門檻比較高的行業(yè)。
三一集團(tuán)經(jīng)過(guò)20年的發(fā)展,實(shí)力比較雄厚,有足夠資金做這個(gè)事情。我們整機(jī)生產(chǎn)投入已經(jīng)超過(guò)20億元,這些錢可以建造一個(gè)能生產(chǎn)30萬(wàn)輛汽車的工廠,一般企業(yè)不可能有能力做這個(gè)投資,如果不能越過(guò)這個(gè)門檻就會(huì)被淘汰。
中國(guó)的技術(shù)水平已經(jīng)有了很大的提升。中國(guó)技術(shù)到底離世界有多遠(yuǎn)?我覺(jué)得已經(jīng)不太遠(yuǎn)了,甚至有的已經(jīng)齊頭了。記者 王趙賓
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