【重走天路看變遷】在長不出樹的地方,成為“一棵樹”
中新網(wǎng)客戶端那曲7月26日電(左宇坤)西藏那曲,因為自然條件限制,被稱為中國唯一沒有樹的城市。
樹不游移,不茫然,懂得堅守。位于西藏那曲市的安多縣公安局交警大隊,在這長不出樹的地方,成為了“一棵樹”。
人人會修車,個個能救生
西藏自治區(qū)那曲市安多縣,被稱為“世界屋脊的屋脊”,西藏陸路“大動脈”109國道(青藏公路)等五條“生命線”從這貫穿而過。
冰雹、降雪、大風(fēng),這里沒有四季,因為一天就是四季。海拔5231米的唐古拉山口,是我國海拔最高的交警執(zhí)勤點位。在這個有著“風(fēng)雪倉庫”之稱的地方,一年中有120天以上刮八級大風(fēng),被稱為“生命禁區(qū)”。
“雄鷹飛不過唐古拉”的傳說道盡了109國道唐古拉山段路線的極端兇險。而保障這條大動脈正常運作的“雪域高原擋風(fēng)墻”,卻是一支隊員平均年齡不到30歲的高原警隊——西藏自治區(qū)那曲市安多縣公安局交通警察大隊。
安多縣公安局交警大隊成立于2004年,擔(dān)負(fù)著全縣道路交通安全管理工作。近日,中新網(wǎng)來到這支英雄大隊發(fā)現(xiàn),這里的民警們,手上拿的不是罰單、酒精測試儀、指揮棒,而是人民群眾最需要的除雪裝備、修車工具、氧氣瓶、防滑鏈。
“如果車壞了,且不說能不能找到修理工,這種天氣誰會愿意來修車呢?”安多縣公安局交警大隊隊長才加說,惡劣環(huán)境的影響下,大隊的每位民警都需要掌握一定的修車技能、除雪保通本領(lǐng)和救生技巧。
車輛發(fā)生故障時他們是“修理工”,需要除雪防滑時他們是“養(yǎng)護(hù)工人”,有人出現(xiàn)高原反應(yīng)時他們是“醫(yī)護(hù)人員”。據(jù)統(tǒng)計,2019年以來,他們累計疏通受困車輛8萬余輛次,救助受困人員16萬余人次,救助高反人員500余人次。
在這日復(fù)一日艱苦的工作中,民警們并不只是埋頭硬干,而是不斷總結(jié)創(chuàng)新,提升“與天斗”的本領(lǐng)。才加向記者介紹了一款只送不賣的自創(chuàng)防滑鏈:比起市面上常常兩個人才拿得動的笨重防滑鏈,這款防滑鏈只有一斤多一點,三個扣子一個鏈子可實現(xiàn)一人五分鐘內(nèi)完成安裝,價格也僅是傳統(tǒng)防滑鏈的五分之一,大隊會免費送給過路時需要的司機。
今年5月,共青團中央、全國青聯(lián)授予這支駐扎高原17年的隊伍第25屆“中國青年五四獎?wù)录w”稱號。
59天苦熬斗風(fēng)雪,沒有一個人退后
“對于我們平常的工作來說,只要上山了就沒有排班一說。”盡管已經(jīng)適應(yīng)了不規(guī)律的工作時間,安多縣公安局交警大隊秩序中隊中隊長達(dá)娃云旦也還是忘不了2019年的春節(jié)。
“小車的窗戶都被雪淹沒了?!蹦莻€冬天,109國道唐古拉山段出現(xiàn)罕見降雪大風(fēng)天氣,氣溫低達(dá)-30℃,積雪最深處達(dá)1.5米,堵塞車輛600余輛,滯留人員1300余人。原本打算回家的達(dá)娃云旦馬上組織開展救援,一干就是59天。
“50多天沒換過衣服、沒洗過臉,平均每天睡不到5小時,困了就躺在警車?yán)锊[一會兒,醒了就繼續(xù)鏟雪除冰、疏導(dǎo)交通、救助高反人員,大多數(shù)時間就吃干得發(fā)硬的饅頭與面包充饑、喝冰冷的水解渴?!边_(dá)娃云旦和同事們的腳腫了、感冒了、臉凍傷了,卻沒有一個人退縮。
“救人的時候,掛在嘴邊的一句話就是沒事了。就這一句話,病人和家屬的心都踏實了起來。”沒有任何一起因擁堵引發(fā)的道路交通事故和沒有任何一名人員因高反死亡的驕人成績,是他們此次任務(wù)交上的滿分答卷。
“一個都不少”約定的失約人
長年不規(guī)律的工作讓達(dá)娃云旦患有嚴(yán)重的胃病,腳腫、凍傷等毛病也是隊里民警的“標(biāo)配”。兩三天只能吃一頓飯的饑餓忍過,八級以上的大風(fēng)扛過,背著高反群眾徒步兩三公里也走過,這些,達(dá)娃云旦都不怕,他唯一擔(dān)心的,是“人撒出去回不來”。
極端惡劣的環(huán)境常常讓民警的手機手臺都失靈,執(zhí)行任務(wù)分工到不同的點位后,常常和隊員兩三天見不上面也聯(lián)系不上,工作全靠默契。但每一次執(zhí)行任務(wù)他們都相約,“一定要一個都不少地下山”。
但1995年出生的青年民警曲松,卻失約了。
同樣是在2019年初的那場大雪中,來自山東的張承峰一家四口被困在109國道上,他和兒子出現(xiàn)了嚴(yán)重的高原反應(yīng),意識漸漸模糊。曲松發(fā)現(xiàn)這一情況后,召集了近20人抬車,并及時將他們送往醫(yī)院救治。
3個月后,一直想送錦旗當(dāng)面感謝曲松的張承峰在公安部微博“探訪海拔最高交警隊”的一張配圖中,認(rèn)出了救命恩人。但沒想到的是,2019年6月,曲松在執(zhí)勤中發(fā)生交通事故,不幸殉職。恩人找到了,恩人卻走了。
受傷、犧牲成了這支交警隊伍最為沉重的注腳,這些用最滾燙的熱血在最冰冷的高原鐫刻警魂的年輕人,用健康甚至生命為西藏陸路大動脈搭建“青春支架”。
“與其說我在這里守護(hù)公路,不如說是在守護(hù)幸福。”在達(dá)娃云旦看來,青藏公路不只是運輸物資的路,更是承載更多人來到西藏、建設(shè)西藏的幸福之路。
“就做一棵高原上的樹吧,扎根在這里,一心一意地生長?!泵恳粋€踏上青藏公路的人都會記得,高原之上有這樣一支英勇之師,扎根風(fēng)雪,將“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能忍耐、特別能團結(jié)、特別能奉獻(xiàn)”的“老西藏精神”,一代又一代地傳承下去。(完)
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