中新網(wǎng)重慶1月25日電 題：加開列車上的“車輛醫(yī)生”米俊波：精準(zhǔn)把脈 護(hù)航春運(yùn)

　　作者 肖江川 杜宗健

　　“兄弟，今年過年回家不？”“你算嘛，跑三休三，正好除夕當(dāng)班，就不回去了。”近日，在中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司重慶車輛段重慶北運(yùn)用車間乘務(wù)派班室，車輛乘務(wù)員米俊波與同事打著招呼。

　　今年49歲的米俊波于1996年參加工作，現(xiàn)任重慶車輛段重慶北運(yùn)用車間K4679/80次三組車輛乘務(wù)長，這已經(jīng)是他第23次參與春運(yùn)值乘?！按哼\(yùn)的每一列火車都承載著在外游子歸家的夢想，作為一名乘務(wù)員，我覺得為旅客安全回家出份力是對我職業(yè)的認(rèn)可?！?/p>

　　當(dāng)天15時36分，米俊波開始對車輛設(shè)施設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行出庫檢查，把好列車運(yùn)行前的最后一道關(guān)。米俊波介紹，列車開行前，他們要逐個檢查轉(zhuǎn)向架、制動風(fēng)管、采暖、照明、集便器等設(shè)施設(shè)備，確保列車安全出庫。

　　在接近一個小時的出庫檢查作業(yè)后，列車調(diào)至重慶北站。米俊波與同事配合一起連掛機(jī)車、掛上尾燈，給17輛車逐個開啟車廂照明、采暖等，為旅客提供一個舒適的乘車環(huán)境。

　　17時36分，車門關(guān)閉，列車載著旅客向著寧波方向緩緩駛?cè)ァＴ诹熊囘\(yùn)行過程中，車輛乘務(wù)員是列車上唯一的車輛專業(yè)技術(shù)人員，米俊波的責(zé)任就是認(rèn)真檢查每個設(shè)備配件，保障列車設(shè)施設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　20時52分，列車到達(dá)彭水站后，米俊波開始常規(guī)巡檢作業(yè)，重點(diǎn)對各綜合控制柜、平頂板、滅火器、電茶爐、車廂視頻及各種報警裝置等車內(nèi)設(shè)施進(jìn)行檢查。

　　第二天凌晨2時12分，列車到達(dá)懷化站。此站要更換司機(jī)，米俊波按規(guī)定對列車尾部進(jìn)行瞭望作業(yè)并與客列檢辦理交接。他背好工具包，打開音視頻記錄儀，對尾燈進(jìn)行確認(rèn)后，再步行到達(dá)列車尾部，對車輛的軟管和電力連接線狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn)。

　　凌晨3時10分，忙碌了一夜的米俊波與同事進(jìn)行交班。他叮囑同事嚴(yán)格認(rèn)真執(zhí)行相關(guān)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不放過任何一個細(xì)節(jié)。

　　經(jīng)過32小時漫長運(yùn)行，K4679次列車到達(dá)寧波站。在經(jīng)過站折作業(yè)后，米俊波和其他乘務(wù)人員陪伴這趟列車返回重慶。

　　今年春運(yùn)期間，重慶車輛段加開上海、寧波、深圳、廣州、烏魯木齊等方向的普速列車。米俊波和眾多像他一樣的鐵路工作者堅(jiān)守崗位，為旅客鋪就了一條平安、溫馨的回家之路。(完)