簡(jiǎn)介:
【解說】5月25日,在中國•長春就業(yè)創(chuàng)業(yè)博覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng),一輛沒有駕駛室、不需遙控就可以自由穿行于賽道的智能賽車吸引了不少人的眼球。
【解說】記者了解到,這輛智能賽車是吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院科研團(tuán)隊(duì)研制出來的,這個(gè)團(tuán)隊(duì)于2011年10月開始研制,用了半年的時(shí)間才實(shí)驗(yàn)成功。
【解說】5月25日,在中國•長春就業(yè)創(chuàng)業(yè)博覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng),一輛沒有駕駛室、不需遙控就可以自由穿行于賽道的智能賽車吸引了不少人的眼球。
【解說】記者了解到,這輛智能賽車是吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院科研團(tuán)隊(duì)研制出來的,這個(gè)團(tuán)隊(duì)于2011年10月開始研制,用了半年的時(shí)間才實(shí)驗(yàn)成功。
【解說】記者看到,這輛智能賽車的車身和車頂,布滿了各式各樣的傳感器、電路板以及復(fù)雜的連接線,車的頂部懸有一個(gè)攝像探頭。
【同期】(吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院科研團(tuán)隊(duì)成員 侯嘉封)車上裝的一個(gè)攝像頭采集道路信息,然后傳輸?shù)絾纹瑱C(jī)中,用單片機(jī)對(duì)它進(jìn)行分析,分析以后給(車)設(shè)一個(gè)速度和一個(gè)前輪的打角,這樣它就可以沿著那個(gè)路徑走了。
【解說】據(jù)侯嘉封介紹,這輛智能賽車在正常上路前,經(jīng)過了交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、障礙物避讓、U型轉(zhuǎn)彎等多項(xiàng)測(cè)試,車輛實(shí)現(xiàn)了完全依靠所搭載的攝像機(jī)等傳感器來完成自然環(huán)境的感知。
【解說】談及這項(xiàng)科研成果的意義,侯嘉封表示,無人駕駛車輛相關(guān)技術(shù)在未來可以應(yīng)用于城市智能交通和輔助安全駕駛,借以降低交通死亡率和提高交通系統(tǒng)的安全性。
【同期】(吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院科研團(tuán)隊(duì)成員 侯嘉封)(未來)車可能就不需要駕駛員了,它會(huì)自己走,自己智能駕駛,這個(gè)(智能車)將來發(fā)展(應(yīng)用)的方向就是這個(gè)。
【解說】據(jù)悉,近年來無人駕駛車輛已成為歐美等發(fā)達(dá)國家研究的熱點(diǎn),德國柏林自由大學(xué)研發(fā)的無人駕駛車輛已經(jīng)上路實(shí)驗(yàn)。相比之下,中國無人駕駛相關(guān)技術(shù)的研發(fā)尚處于初級(jí)階段。
記者 李彥國 長春報(bào)道
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