【解說】7月1日是中國內(nèi)地鐵路調(diào)整新的運行圖首日,同時也是暑運第一天,高鐵南京南站首次開通4對四川成都方向動車組,受到了過往旅客的熱捧。
【解說】據(jù)高鐵南京南站黨支部書記嚴勇介紹,此次南京火車站列車調(diào)圖最大亮點是新開了四趟南京至四川成都方向的朝發(fā)夕至動車組列車,其中,南京至成都最快的運行時間僅為12小時59分,至重慶最快的運行時間僅為10小時46分,比原來的普速列車節(jié)省20多個小時。
【解說】7月1日是中國內(nèi)地鐵路調(diào)整新的運行圖首日,同時也是暑運第一天,高鐵南京南站首次開通4對四川成都方向動車組,受到了過往旅客的熱捧。
【解說】據(jù)高鐵南京南站黨支部書記嚴勇介紹,此次南京火車站列車調(diào)圖最大亮點是新開了四趟南京至四川成都方向的朝發(fā)夕至動車組列車,其中,南京至成都最快的運行時間僅為12小時59分,至重慶最快的運行時間僅為10小時46分,比原來的普速列車節(jié)省20多個小時。
【同期】高鐵南京南站黨支部書記 嚴勇
7月1號,這個新的(鐵路)運營圖調(diào)整以后,南京南站共客發(fā)179.5對(列車),而南京南站開的4趟到成都、重慶方向動車組,最快的時間是12小時59分,比原來的普通車30幾個小時,大大縮短了時間和空間,可以說是朝發(fā)夕至的列車。
【解說】旅客趙先生來自江蘇南京,在四川成都經(jīng)商已有十余年,經(jīng)常往來四川江蘇兩省,現(xiàn)在有了直達動車,讓他感到出行非常方便。
【同期】旅客 趙先生
(以前出行)時間很長,大概要30多個小時,(開通)第一天,我看到時間還比較合適,13個小時吧,在我的體力承受范圍之內(nèi),早晨出發(fā),晚上就可以到了。
【同期】旅客 張女士
以前在車上時間比較長,要睡一個晚上,甚至于要加白天,那現(xiàn)在的話,白天坐10幾個小時,晚上就能到了,對我們來說是非常便捷的。
【同期】旅客 李阿姨
以前到成都是30幾個小時,現(xiàn)在就要13個小時,時間現(xiàn)在比以前減少不少。
【解說】鐵路南京站表示,這些動車組列車全部朝發(fā)夕至,出行旅客在一天之內(nèi)便可領略沿途的美麗風景。
【同期】高鐵南京南站黨支部書記 嚴勇
7月1號開始以后呢,鐵路也進入了暑運,隨著學生的放假,舉家出來旅游的也比較多,我們從售票情況來看呢,開往川渝方向,包括一些旅游城市的車票還是比較緊張的,希望旅客如果有出行、旅游的需求,能夠提早購票。
【解說】嚴勇隨后表示,由于暑期運輸與中國鐵路調(diào)整列車運行圖同步實施,各趟列車的具體開行時間、車次和列車到站開車時刻等信息有所變化,提醒廣大旅客隨時關注鐵路南京站站廳的相關車次公告,確保旅客出行安全、便捷。
記者 葛勇 江蘇南京報道
關鍵詞:高鐵 南京
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