中共十八大以來,中國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)迎來了由交通大國(guó)向交通強(qiáng)國(guó)的歷史性跨越。十年來,中國(guó)建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、世界級(jí)港口群、航空海運(yùn)通達(dá)全球,中國(guó)高鐵、中國(guó)路、中國(guó)橋、中國(guó)港、中國(guó)快遞成為靚麗的中國(guó)名片。交通運(yùn)輸縮短了時(shí)空距離,加速了物資流通和人員流動(dòng),深刻改變了城鄉(xiāng)面貌,有力促進(jìn)了城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程,不僅有力保障了國(guó)內(nèi)國(guó)際循環(huán)暢通,也為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。資料圖為2018年7月17日,從香港大嶼山向西拍攝的港珠澳大橋雄姿??傞L(zhǎng)約55公里的世界最長(zhǎng)跨海大橋?qū)⑾愀?、澳門、珠海三地人流、車流、物流更加緊密地聯(lián)系在一起。中新社記者 張煒 攝
【編輯:楊彥宇】
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