曾經(jīng)都很囂張 多款之前加價車型現(xiàn)狀(圖)(3)

　　● 通用別克君威——去年年底還在加價

　　2008年底上市的通用別克新君威無疑是中型車市場里的一匹黑馬，上市之前包括通用別克自己都沒有料到這款車型會如此受歡迎。但也正因如此，在新款君威上市初期產(chǎn)量明顯跟不上訂單數(shù)量的增加，而這正是加價提車現(xiàn)象滋生的溫床。不過與其他品牌不同的是，上海通用別克曾正式公告禁止各地經(jīng)銷商有加價提車的行為，不過廠商這個的指導思想似乎在下面的經(jīng)銷商處沒有得到徹底的貫徹執(zhí)行。

　　君威那衍生于歐寶Insignia的動感外形是吸引消費者的首要因素，而君威金玉其外的背后可不是敗絮其中。ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和可以顯示具體數(shù)值的胎壓監(jiān)測都是十分實用的配置，而它們在全系君威上都是標配，這點比較難得。

『1.6T（左）和2.0T發(fā)動機是讓君威被進一步認可的原因』

　　君威主導設(shè)計方向為運動中型車，不像雅閣、奧迪A4L那樣強調(diào)后排空間的表現(xiàn)，但卻在動力性能方面一直在和標桿車型邁騰爭高下。2.0T車型憑借著強悍的動力輸出可以在7.5秒內(nèi)完成0—100km/h的加速，不過也正是這款令人心動的車型曾經(jīng)在部分地區(qū)加價1萬元才能買到。

　　君威的加價現(xiàn)象和其他品牌車型略有不同，它一般并非全系車型都加價，而是在某個特定時間段內(nèi)某幾款車型因供需關(guān)系而發(fā)生加價。其中以渦輪增壓車型和黑內(nèi)飾版本車型加價最為頻繁。不過就目前來看，大部分地區(qū)君威供貨穩(wěn)定，不但很少再有加價現(xiàn)象的出現(xiàn)，在一些地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了各種優(yōu)惠活動。

　　君威總結(jié)：加價時間：2009年1月—2009年11月

　　加價幅度：0.3—1萬元不等

　　目前優(yōu)惠：部分經(jīng)銷商有禮包贈送