C919完成取證試飛 商業(yè)運營前還要完成這些任務!
中新網8月2日電(中新財經 葛成)據(jù)中國商飛微信公眾號消息,8月1日,國產大型客機C919完成取證試飛。
消息一出,可謂振奮人心。那么,完成取證試飛是否就意味著我們馬上就能和C919見面呢?國產大飛機距離商業(yè)運營還有多遠?
“一個里程碑式的節(jié)點”
“取證試飛是一個典型的‘邊飛邊取’模式。其中任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,民航局都會讓中國商飛公司整改?!泵窈劫Y源網專家李瀚明告訴中新財經,“順利完成取證試飛相當于完成了取證的實質性工作。”
“完成取證試飛是一個里程碑式的節(jié)點。它是指試驗機型完成了所有試飛的規(guī)定動作。”中國航協(xié)運輸專家智庫特聘專家、廣州民航職業(yè)技術學院經管學院副院長綦琦告訴中新財經,“接下來就是試飛數(shù)據(jù)和文檔的整理,材料的總結和上報。最終需要適航領域專家的評審,才能頒發(fā)適航證?!?/p>
“(國產)大型民航客機在我國取證尚屬首次,這也相當于一個教學的過程。”綦琦表示,完成取證試飛是C919大型客機獲取適航證的必要條件?!半S后可能還要進行一些相應的調試,或是進行一些補充科目的試飛。具體要看數(shù)據(jù)情況決定?!?/p>
商業(yè)運營前,還要完成這些任務
“取得適航證是下一個重要節(jié)點。”綦琦稱,在取得適航證后,中國商飛公司會按照協(xié)議交付給首家啟動用戶(航空公司),隨后啟動用戶將飛機編入它的機隊序列,才能安排相應的航班。
“目前距離國產大型客機C919正式進行商業(yè)運營距離已經不遠。”李瀚明表示,一方面,需要取得飛機“行駛證”,也就是機型層面和具體飛機層面的適航證和登記證;另一方面,相應的飛行員也要取得該機型的“駕駛證”,飛行員需要學習該機型的操作等工作。
“此外,作為承運人的航空公司,還需要有維修C919、培訓C919駕駛員的資質。在這些都完成后,國產大型客機C919就能正式進行商業(yè)運營,與乘客見面?!崩铄餮a充道。
據(jù)中國商飛官網介紹,目前,國產大型客機C919已經擁有了累計28家客戶815架訂單。其中中國東方航空作為國產大飛機C919全球首家啟動用戶,早前曾與中國商飛公司正式簽署5架C919購機合同。此外,國航、南航、海航、川航、幸福航、河北航等也有意向訂購。
C919大事記:
從總裝下線到完成取證試飛耗時近七年
據(jù)悉,C919大型客機是我國按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機,座級158-168座,航程4075-5555公里。
時間撥回近七年前,2015年11月2日,C919首架機在浦東基地正式總裝下線。
2016年12月25日,C919飛機首架機交付試飛中心。
2017年5月5日,C919大型客機在上海首飛,隨后在同年11月10日從上海轉場西安閻良,正式開展后續(xù)試飛取證試驗工作。
2017年12月17日,第二架C919飛機在上海浦東國際機場完成首次飛行。
2018年3月24日,C919飛機102架機(C919第二架機)順利完成第5次試飛,并于2018年7月12日轉場東營試飛基地。
2019年10月24日,C919大型客機105架機(C919第五架機)完成首次試驗飛行。
2020年2月23日,C919大型客機106架機轉場東營試飛。
從2022年7月開始,全國多個機場都出現(xiàn)了國產大飛機C919的身影。7月4日C919落地煙臺市蓬萊國際機場;7月5日,C919首次在雨中的鄭州機場完成起降;7月7日12時01分,國產大飛機C919在武漢天河機場落地;7月8日,C919先后在桂林機場、北海機場進行功能和可靠性試飛任務;7月12日,C919首航北京大興國際機場。
2022年8月1日,C919完成取證試飛。(完)
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