中新網(wǎng)海南文昌11月15日電 題：“聽”風(fēng)飛行 長七火箭巧妙化解“風(fēng)”險

　　作者 馬帥莎 周昕

　　11月15日晚，長征七號遙九運載火箭在中國文昌航天發(fā)射場點火起飛，成功護送天舟八號貨運飛船進入預(yù)定軌道。

　　長七火箭是中國新一代高可靠、高安全、綠色無污染的中型運載火箭，近地軌道運載能力達(dá)14噸，是中國新一代中型運載火箭的基本型，為滿足中國空間站工程發(fā)射貨運飛船需求而研制，有空間站“貨運專列”之稱。

　　近期，海南臺風(fēng)天氣頻發(fā)。人們關(guān)心，假如遇上大風(fēng)天氣，長七火箭如何化解“風(fēng)”險？

　　據(jù)知，火箭點火升空后，先要穿越大氣層，再飛向浩渺太空。而就在大氣層飛行的這短短幾分鐘時間里，火箭會遭受強烈的氣流沖擊。這段“路程”通常距離地面4公里到20公里，是火箭飛行必須穿越的區(qū)域。這種高空風(fēng)則具有氣流變化劇烈、橫向沖擊力強、風(fēng)速大等特點，被稱為“空中暗礁”。

　　專家介紹稱，火箭距離地面約10公里高度時所遇風(fēng)力最大，并且在這個區(qū)域，突如其來的“陣風(fēng)”格外兇猛。人在騎自行車時，如果側(cè)面突然吹來一陣大風(fēng)，身體會被吹偏。而在高空中，這種橫向側(cè)風(fēng)比人們在陸地上感知的側(cè)風(fēng)要強得多，會影響火箭的飛行姿態(tài)。

　　面對變幻莫測的高空風(fēng)，技術(shù)人員多管齊下，出招化解，讓火箭能夠順利“闖關(guān)”。

　　每次火箭發(fā)射前，技術(shù)人員都會對火箭飛行空域進行氣象測量，并根據(jù)高空風(fēng)的風(fēng)向、風(fēng)速等測量結(jié)果，選擇合適的火箭飛行彈道。

　　不僅如此，長七火箭還攜帶了一個應(yīng)對高空風(fēng)的敏感裝置，能靈敏地感知到當(dāng)前所處的風(fēng)環(huán)境。換句話說，穿越大氣層時，長七火箭一邊飛行、一邊“聽”風(fēng)，實時測量箭體側(cè)向承受的氣動力矩，及時調(diào)整飛行方向和姿態(tài)，主動減小風(fēng)載荷對火箭箭體結(jié)構(gòu)造成的影響，讓飛行更安全、更“舒服”。

　　專家指出，這種減載控制方法大幅提高了中國運載火箭在大氣層內(nèi)的飛行安全，同時也提高了氣象突變情況下火箭的適應(yīng)能力和結(jié)構(gòu)可靠性。

　　此外，為適應(yīng)載人航天工程應(yīng)急發(fā)射要求，本次任務(wù)起，執(zhí)行空間站貨運飛船發(fā)射任務(wù)的長七火箭都將設(shè)置一枚備用箭。自神舟十二號任務(wù)以來，用于發(fā)射載人飛船的長征二號F運載火箭就采取“發(fā)射一發(fā)、備份一發(fā)”的模式。如今，長七火箭也新增備用箭，如有需要，可在3個月內(nèi)再次完成一次發(fā)射任務(wù)，確?？臻g站正常運行。(完)