中國(guó)新能源汽車如何從“出?！钡健俺鋈Α保?/h1>
2025年01月21日 08:07 來(lái)源：羊城晚報(bào)
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中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)再迎里程碑。近日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布全年汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2024年，中國(guó)新能源汽車年產(chǎn)銷首次跨越1000萬(wàn)輛大關(guān)，分別完成1288.8萬(wàn)輛和1286.6萬(wàn)輛，連續(xù)10年位居全球第一。同日，海關(guān)總署發(fā)布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2024年，中國(guó)電動(dòng)汽車出口量首次突破200萬(wàn)輛。
產(chǎn)量、銷量、出口量均刷新紀(jì)錄背后，中國(guó)新能源汽車展現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，已在全球汽車市場(chǎng)中占據(jù)重要一席之地。然而，產(chǎn)品“出?！敝皇堑谝徊?，部分海外消費(fèi)者對(duì)中國(guó)品牌的認(rèn)知還停留在“低價(jià)、量大”的層面，對(duì)于其品質(zhì)和技術(shù)的卓越性缺乏深入了解。如何在更大范圍“出圈”贏得世界消費(fèi)者的認(rèn)可，是中國(guó)新能源汽車走進(jìn)世界舞臺(tái)的關(guān)鍵。
“酒香也怕巷子深”，面對(duì)全球消費(fèi)者在技術(shù)偏好、環(huán)境適應(yīng)性及文化需求上的多元化，中國(guó)新能源汽車單純靠產(chǎn)品“走出去”還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。要讓全球消費(fèi)者深刻體會(huì)“中國(guó)新能源汽車哪里好、為什么好”，在行業(yè)書寫中國(guó)的技術(shù)規(guī)則、推動(dòng)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)“走出去”至關(guān)重要。
從這個(gè)角度看，在全球不同地域、不同氣候條件下進(jìn)行專業(yè)汽車測(cè)試就是“用事實(shí)說(shuō)話”最直觀的表現(xiàn)。近期，該行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)懂車帝組織近40個(gè)品牌90多款車型進(jìn)行冬測(cè)，集中呈現(xiàn)中國(guó)新能源車在全球極寒條件下的表現(xiàn)，引發(fā)多方關(guān)注。
值得一提的是，本次冬測(cè)由國(guó)內(nèi)測(cè)試升級(jí)為全球測(cè)試，測(cè)試范圍和測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)全面提升：測(cè)試范圍橫跨亞洲、北美洲、歐洲及北緯50度、60度、70度區(qū)域，不僅包括基礎(chǔ)用車、主動(dòng)安全等常規(guī)測(cè)試項(xiàng)目，還新增了極限續(xù)航、拉力計(jì)時(shí)等高難度科目。
這種全球化的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)境，對(duì)中國(guó)新能源汽車的品質(zhì)和技術(shù)提出了更高的要求，不僅為用戶提供了更多參考，也為車企提供了更多反饋。對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，通過(guò)冬測(cè)結(jié)果能夠更加直觀地了解車輛的真實(shí)性能，作出更加合適的購(gòu)車決策。對(duì)于車企而言，全球冬測(cè)則像是一面鏡子，清晰地映照出產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)與不足，讓車企能夠有針對(duì)性地對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)迭代，進(jìn)一步提升產(chǎn)品質(zhì)量。
可以說(shuō)，在全球不同地域、不同氣候條件下進(jìn)行測(cè)試，對(duì)測(cè)試車型品質(zhì)提出更高要求的同時(shí)，也讓中國(guó)新能源汽車的穩(wěn)定性和可靠性得到了充分驗(yàn)證。這有助于提升中國(guó)新能源汽車的國(guó)際形象和品牌影響力，為“出海圈粉”夯實(shí)基礎(chǔ)。
“出?！敝?，如何“出圈”？面對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)和復(fù)雜多變的環(huán)境條件，中國(guó)新能源汽車要真正贏得世界的認(rèn)可和尊重，仍需在品質(zhì)和標(biāo)準(zhǔn)上下功夫。相信在各方的共同努力下，中國(guó)新能源汽車一定能夠穩(wěn)步構(gòu)建起全球化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在全球舞臺(tái)上綻放更加耀眼的光芒。
來(lái)源：羊城晚報(bào) 作者：陳北
【編輯:史詞】
中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)再迎里程碑。近日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布全年汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2024年，中國(guó)新能源汽車年產(chǎn)銷首次跨越1000萬(wàn)輛大關(guān)，分別完成1288.8萬(wàn)輛和1286.6萬(wàn)輛，連續(xù)10年位居全球第一。同日，海關(guān)總署發(fā)布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2024年，中國(guó)電動(dòng)汽車出口量首次突破200萬(wàn)輛。
產(chǎn)量、銷量、出口量均刷新紀(jì)錄背后，中國(guó)新能源汽車展現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，已在全球汽車市場(chǎng)中占據(jù)重要一席之地。然而，產(chǎn)品“出?！敝皇堑谝徊?，部分海外消費(fèi)者對(duì)中國(guó)品牌的認(rèn)知還停留在“低價(jià)、量大”的層面，對(duì)于其品質(zhì)和技術(shù)的卓越性缺乏深入了解。如何在更大范圍“出圈”贏得世界消費(fèi)者的認(rèn)可，是中國(guó)新能源汽車走進(jìn)世界舞臺(tái)的關(guān)鍵。
“酒香也怕巷子深”，面對(duì)全球消費(fèi)者在技術(shù)偏好、環(huán)境適應(yīng)性及文化需求上的多元化，中國(guó)新能源汽車單純靠產(chǎn)品“走出去”還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。要讓全球消費(fèi)者深刻體會(huì)“中國(guó)新能源汽車哪里好、為什么好”，在行業(yè)書寫中國(guó)的技術(shù)規(guī)則、推動(dòng)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)“走出去”至關(guān)重要。
從這個(gè)角度看，在全球不同地域、不同氣候條件下進(jìn)行專業(yè)汽車測(cè)試就是“用事實(shí)說(shuō)話”最直觀的表現(xiàn)。近期，該行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)懂車帝組織近40個(gè)品牌90多款車型進(jìn)行冬測(cè)，集中呈現(xiàn)中國(guó)新能源車在全球極寒條件下的表現(xiàn)，引發(fā)多方關(guān)注。
值得一提的是，本次冬測(cè)由國(guó)內(nèi)測(cè)試升級(jí)為全球測(cè)試，測(cè)試范圍和測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)全面提升：測(cè)試范圍橫跨亞洲、北美洲、歐洲及北緯50度、60度、70度區(qū)域，不僅包括基礎(chǔ)用車、主動(dòng)安全等常規(guī)測(cè)試項(xiàng)目，還新增了極限續(xù)航、拉力計(jì)時(shí)等高難度科目。
這種全球化的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)境，對(duì)中國(guó)新能源汽車的品質(zhì)和技術(shù)提出了更高的要求，不僅為用戶提供了更多參考，也為車企提供了更多反饋。對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，通過(guò)冬測(cè)結(jié)果能夠更加直觀地了解車輛的真實(shí)性能，作出更加合適的購(gòu)車決策。對(duì)于車企而言，全球冬測(cè)則像是一面鏡子，清晰地映照出產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)與不足，讓車企能夠有針對(duì)性地對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)迭代，進(jìn)一步提升產(chǎn)品質(zhì)量。
可以說(shuō)，在全球不同地域、不同氣候條件下進(jìn)行測(cè)試，對(duì)測(cè)試車型品質(zhì)提出更高要求的同時(shí)，也讓中國(guó)新能源汽車的穩(wěn)定性和可靠性得到了充分驗(yàn)證。這有助于提升中國(guó)新能源汽車的國(guó)際形象和品牌影響力，為“出海圈粉”夯實(shí)基礎(chǔ)。
“出?！敝?，如何“出圈”？面對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)和復(fù)雜多變的環(huán)境條件，中國(guó)新能源汽車要真正贏得世界的認(rèn)可和尊重，仍需在品質(zhì)和標(biāo)準(zhǔn)上下功夫。相信在各方的共同努力下，中國(guó)新能源汽車一定能夠穩(wěn)步構(gòu)建起全球化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在全球舞臺(tái)上綻放更加耀眼的光芒。
來(lái)源：羊城晚報(bào) 作者：陳北
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