中新社北京11月2日電 (記者 阮煜琳)羅斯海是人類航海所能達(dá)到的地球最南的海域。中國第40次南極科學(xué)考察隊(duì)1日從上海出發(fā)，開啟為期5個(gè)多月的科考征程，并將在這里建設(shè)中國第5個(gè)南極科考站——羅斯海新站。

　　羅斯海是南太平洋深入南極洲的大海灣，是地球上船舶所能到達(dá)的最南部海域之一，也是人類通過船舶抵達(dá)南極大陸、前往南極點(diǎn)的傳統(tǒng)線路。

　　新考察站位于羅斯海區(qū)域沿岸，鄰近南極最大的羅斯冰架，該區(qū)域位于東南極冰蓋快速冰流區(qū)、羅斯冰架及羅斯海海冰三角地帶，是南極地區(qū)巖石圈、冰凍圈、生物圈、大氣圈等典型自然地理單元集中相互作用的區(qū)域，是全球變化的敏感區(qū)域，是極地科學(xué)考察的理想之地。

　　自中國第29次南極考察以來，考察隊(duì)從羅斯海的入口一直到羅斯海的最南端，進(jìn)行了大面積、系統(tǒng)化、科學(xué)化的選址工作，并最終確定在恩克斯堡島。

　　2017年11月8日，“雪龍”號(hào)從上海出發(fā)，前往南極執(zhí)行中國第34次南極科學(xué)考察任務(wù)，為羅斯海新建站做好前期準(zhǔn)備是那次南極考察隊(duì)的重要任務(wù)。2018年1月，新站建設(shè)隊(duì)27名隊(duì)員，克服嚴(yán)酷的自然條件帶來的種種困難，連續(xù)奮戰(zhàn)20多天，完成了新站臨時(shí)建筑和臨時(shí)碼頭的搭建，為新站建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。2018年2月7日，考察隊(duì)在南極羅斯海恩克斯堡島舉行中國第五座南極考察站選址奠基儀式。

　　羅斯海新站是中國第五個(gè)南極考察站，是繼長城站、中山站之后的第3個(gè)常年考察站，也是首個(gè)面向太平洋扇區(qū)的考察站。

　　對于新科考站的意義，國家海洋局極地考察辦公室副主任龍威說，通過開展海洋生態(tài)、海冰、冰川、海平面、大氣、地球物理、高空大氣物理、陸地生態(tài)、陸地和海洋地質(zhì)、鳥類等調(diào)查、觀測監(jiān)測，將為評估南極生態(tài)環(huán)境和氣候變化提供基礎(chǔ)支撐。此外，與有關(guān)國家一道對恩克斯堡島南極特別保護(hù)區(qū)進(jìn)行管理、開展羅斯海海洋保護(hù)區(qū)生態(tài)監(jiān)測，將為保護(hù)南極生態(tài)環(huán)境作出貢獻(xiàn)，為中國參與南極國際治理提供支撐。

　　羅斯海新站建筑面積達(dá)5244平方米，其主體設(shè)計(jì)為南十字星造型，設(shè)計(jì)理念源自鄭和下西洋使用的南十字星導(dǎo)航。建成后，預(yù)計(jì)可接待度夏考察人員80人，越冬考察人員30人。計(jì)劃用于開展大氣環(huán)境、海洋基礎(chǔ)環(huán)境、生物生態(tài)等多圈層、多學(xué)科的觀監(jiān)測和科學(xué)研究工作。

　　羅斯海西海岸是南極洲氣候環(huán)境最為惡劣的區(qū)域之一。為了順利完成新站建設(shè)，按照自然資源部的統(tǒng)一安排，中國極地研究中心成立了專門項(xiàng)目工程部，細(xì)化各階段建設(shè)目標(biāo)、關(guān)鍵路線、關(guān)鍵工藝、實(shí)施方案，以完成新站主體建筑為目標(biāo)，根據(jù)南極現(xiàn)場特殊的海冰、氣候、工程機(jī)械、作業(yè)窗口等實(shí)際情況提前制定預(yù)案演練。

　　“此次是中鐵建工集團(tuán)第20次承擔(dān)南極科學(xué)考察站建設(shè)任務(wù)”，中鐵建工集團(tuán)南極地面站項(xiàng)目書記、總工程師曹濤說。據(jù)悉，此次中鐵建工集團(tuán)有94名隊(duì)員隨船出征，“這也是中鐵建工集團(tuán)參加建站人數(shù)規(guī)模最大的一次?！?/p>

　　考察隊(duì)出發(fā)前，已完成新站建設(shè)物資的國內(nèi)定制加工、預(yù)拼裝、檢查驗(yàn)收等工作。中國極地研究中心(中國極地研究所)黨委書記孫波透露，預(yù)計(jì)12月中旬考察隊(duì)員將抵達(dá)羅斯海樞紐站區(qū)域，開展卸貨和安裝等工作，計(jì)劃60天內(nèi)完成新站的建設(shè)任務(wù)。(完)